Автомобилист должен быть подготовлен к любым испытаниям на дороге, будь то ветер, снег, дождь или… что-то посерьезнее, например, ДТП. Подготовлен – значит, вооружен, и тогда, даже в случае возникновения неприятности, решить ее будет намного легче, нежели, если безрассудно махать рукой и говорить «обойдется, со мной этого не произойдет». Жизнь полна неожиданностей и лучше не рисковать, имея дело с транспортным средством.  И в этом вопросе огромную роль выполняет автомобильная аптечка. И что должно находится в ней, вам поможет наша статья "Аптечка для автомобиля требования 2021".

Вот и приближается вновь суровая морозная русская зима с ее метелями, гололедами, непредсказуемыми перепадами температур, и начал автомобилист готовиться к этому очередному испытанию на прочность. Главной задачей в этот момент является смена резины, но… тут же автомобилист сталкивается с массой трудных вопросов: Шипованные и фрикционные, универсальные, с каким рисунком протектора, какой марки… какую резину выбрать? Ведь от грамотности выбора напрямую зависит дальнейшая безопасность на дороге. Давайте сейчас разберемся во всех тонкостях данного вопроса и прочитаем статью "Выбор зимней резины 2021".

Как только наступает лето, в машине становится неимоверно жарко, ведь все же это металлическая коробка на колесах, которая сильно нагревается солнцем и внутри происходит парниковый эффект. Открытые окна и быстрая езда могут спасти лишь частично, на самом деле единственным выходом из положения является кондиционер. К сожалению, даже если подобное устройство есть в автомобиле, оно не всегда в рабочем состоянии и имеет смысл рассмотреть в первую очередь самую частую поломку, связанную с трубками кондиционера.

Амортизатор - это один из важнейших узлов подвески автомобиля. Без него ездить на автомобиле было бы невозможно из-за постоянного вертикального раскачивания кузова.
Кроме того амортизатор влияет на качество сцепления автомобильных колес с дорожным покрытием. Исправные амортизаторы гарантируют комфорт и безопасность при эксплуатации автомобиля. Обеспечить работоспособность сразу после установки его на автомобиль поможет предварительное прокачивание амортизатора.
Предварительное прокачивание амортизатора необходимо при использовании двухтрубного амортизатора, так как в процессе его хранения и транспортировки возможно образование воздушной пробки во внутреннем цилиндре или попадание рабочей жидкости из него во внешний цилиндр. Однотрубные амортизаторы предварительной прокачки не требуют. В зависимости от типа двухтрубного амортизатора используются различные способы их прокачки.

Движение автотранспорта ночью без хорошего освещения проезжей части очень опасно. Если управлять автомобилем в неблагоприятных условиях затруднительно из-за недостаточной освещенности дороги, необходимо искать причину в работе осветительных приборов.И как же на самом деле производится регулировка света фар своими руками?